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Tag Archives: ifp

Caractérisation et amélioration des mesures de vent utilisées sur les éoliennes

Société : IFP Energies nouvelles – Sciences et Technologies du Numérique

Caractérisation et amélioration des mesures de vent utilisées sur les éoliennes

Contexte du projet:

La rentabilité et la performance énergétique des éoliennes demeurent les principaux indicateurs clés regardés par les investisseurs des Nouvelles Technologies de l’Energie. Ces analyses ne sont envisageables qu’avec une information de vent fiable et précise. Ainsi la mesure du vent demeure une problématique très actuelle.

Les technologies LiDAR ont fait leur apparition, mais le capteur anémométrique mécanique ou sonique reste le standard utilisé, car certifié par le cadre normatif. Le capteur mécanique à coupelles possède des inconvénients connus (temps de réponse, inertie), qu’un algorithme de traitement adapté pourrait compenser.

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Spray model optimization using uncertainty treatment software

Société : IFP Energies nouvelles – Sciences et Technologies du Numérique

Spray model optimization using uncertainty treatment software

CFD application to industrial cases relies on numerous models (spray, turbulence, combustion, wall laws…) each one introducing uncertainties concerning the simulation result. Such issues concerning simulations uncertainties and parameters optimization have been dealt with at IFPEN recently in the context of geological simulations and risk management.

This resulted in the development of Atout (Advanced Tools for Optimization and Uncertainty Treatment), a software dedicated to numerical uncertainty treatment and optimization.

This project aims at coupling Atout to the CFD code currently use for piston engines and gas turbines simulations at IFPEN, CONVERGE, and assess its predictions quality. The Engine Combustion Network (ECN) Spray A will be used a reference case to evaluate this coupling since it is a well-documented case involving spray, turbulence, combustion and pollutants phenomena.

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Comportement des aciers en milieu pétrolier contenant de l’H2S. Etude par bruit électrochimique.

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Comportement des aciers en milieu pétrolier contenant de l’H2S. Etude par bruit électrochimique.

Ce stage est proposé dans le cadre d’un projet appliqué à une problématique industrielle, qui vise à étudier la corrosion d’aciers utilisés dans des conduites de transport de pétrole et de gaz. Les travaux auront lieu au sein des laboratoires de corrosion du département Electrochimie et Matériaux d’IFPEN à Solaize (69360), à une dizaine de km de Lyon.

Le sujet porte plus précisément sur l’utilisation de la technique de bruit électrochimique pour étudier les risques de corrosion localisée. En milieu aqueux contenant du CO2 et/ou de l’H2S, la corrosion s’accompagne généralement de la formation de dépôts de carbonate et de sulfure de fer, qui peuvent avoir un effet protecteur.

Par contr [...]

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Optimisation aérodynamique d’une préchambre de combustion pour moteur à allumage commandé par calcul CFD 3D

Société : IFP Energies nouvelles

Optimisation aérodynamique d’une préchambre de combustion pour moteur à allumage commandé par calcul CFD 3D

Dans le cadre du développement des motorisations à allumage commandé à rendement amélioré, IFPEN développe une approche d’allumage par préchambre de combustion passive.

Ce système est dit passif dans le sens où il n’y a pas d’injection de carburant au sein de cette préchambre ; elle ne comporte qu’une source d’allumage classique par bougie. La composition chimique du mélange présent dans la préchambre au moment de l’allumage (rapport air / carburant, taux de gaz brûlés résiduels) dépend donc uniquement de :

Ses caractéristiques de vidange lors des phases de combustion/détente et échappement
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Machine électrique : Optimisation des tôles à hautes vitesses

Société : IFP Energies nouvelles

Machine électrique : Optimisation des tôles à hautes vitesses

IFPEN développe des concepts innovants de systèmes de machines électriques synchro reluctantes nécessitant des rotors fonctionnant à hautes vitesses (20.000 t/mn).

Les rotors de ces machines sont constitués de tôles axialement très fines supportant les aimants. A haute vitesse, l’effort de centrifugation nécessite des ponts radiaux sur la structure de la tôle autour de ces aimants afin d’assurer l’intégrité mécanique de l’ensemble.

Cependant, ces ponts sont aussi source de fuites magnétiques non désirées qui vont dégrader les performances électromagnétiques de la machine. Il faut donc trouver lors de la phase de dimensionnement un optimum, à la fois du point de vue de la tenue mécanique et électromagnétique.

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Oxydation sélective du méthane en méthanol à basse température, vers une meilleure compréhension des mécanismes d’adsorption

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Oxydation sélective du méthane en méthanol à basse température,
vers une meilleure compréhension des mécanismes d’adsorption.

Le méthane est un gaz à effet de serre majeur, dont les émissions dans l’atmosphère proviennent en partie de l’exploitation des ressources fossiles. Dans la mesure du possible, les pertes de méthane sont brûlées pour produire du CO2, dont l’impact sur l’effet de serre est moindre que celui du méthane. Une solution alternative consisterait à transformer le méthane en méthanol (composé liquide à température ambiante, marché de 80 MT/an). Cependant, industriellement, cette transformation passe par l’intermédiaire gaz de synthèse (CO/H2), à des températures élevées (1000°C), et n’est donc pas adapté au traitement de faibles débits.

Récemment, des avancées techniques majeures ont permis de produire [...]

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Etude numérique de la gestion thermique et du refroidissement de machines électriques

Société : IFP Energies nouvelles

Etude numérique de la gestion thermique et du refroidissement de machines électriques

Afin de réduire l’empreinte de la mobilité sur le réchauffement climatique et la génération de polluants atmosphériques, le secteur transport voit s’opérer une mutation profonde. Parmi les solutions disponibles, l’électrification des groupes motopropulseurs, autrefois entièrement thermiques, est en croissance.

Le refroidissement de ces machines électriques constitue une problématique majeure : elles subissent des échauffements de diverses origines qu’il est nécessaire de contrôler pour assurer la fiabilité et la longévité du système. Selon l’architecture de la machine, il existe plusieurs types de technologies de de refroidissement faisant intervenir différents mécanismes de dynamique des fluides et d’interactions fluide/paroi.

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Mise en place d’un simulateur 0D/1D transposant les technologies et stratégies actuelles de maximisation de rendement d’un moteur de F1 sur un moteur…

Société : IFP Energies nouvelles

Mise en place d’un simulateur 0D/1D transposant les technologies et stratégies actuelles de maximisation de rendement d’un moteur de F1 sur un moteur VL

Les nouvelles règlementations sportives concernant les moteurs de Formule 1 imposent une maximisation des rendements moteur. En effet, la quantité de carburant injectée par cycle moteur se voit limitée. La seule voie disponible en termes de gain de puissance est de progresser en rendement moteur et notamment en rendement de combustion.

Le but de ce stage est de recenser les technologies et les différentes stratégies mises en œuvre en compétition pour ensuite les décliner vers les futurs moteurs de véhicules particuliers.

Ainsi, après un premier travail bibliographique autours des solutions mises en œuvre et des axes d’amélioration du rendement moteur appliqués en Formule 1, l’étudiant prendra en main le logic [...]

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La criticité des matériaux de base à l’horizon 2050 dans un contexte de transition énergétique

Société : IFP Energies nouvelles – Direction Economie et Veille

La criticité des matériaux de base à l’horizon 2050 dans un contexte de transition énergétique

Le département Economie et Evaluation Environnementale d’IFP Energies nouvelles développe depuis de nombreuses années des activités de prospectives énergétiques, à différentes échelles géographiques : France , Europe et Monde. Ces activités font l’objet de projets, de rapports ou de publications .

Dans le contexte actuel de démographie croissante et de transition énergétique mondiale, l’accent est souvent porté sur les transformations sectorielles des pays développés (France, Europe, etc.) ou émergents (Chine, Inde, etc.) mais rares sont les études à s’intéresser à leurs besoins croissants en matières premières sur le long terme (resso [...]

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Développement du système électrique en Afrique

Société : IFP Energies nouvelles

Développement du système électrique en Afrique

Le département Economie et Evaluation Environnementale d’IFP Energies nouvelles développe depuis de nombreuses années des activités de prospectives énergétiques, à différentes échelles géographiques : France, Europe et Monde. Ces activités font l’objet de projets, de rapports ou de publications

Dans le contexte actuel de transition énergétique mondiale, l’accent est souvent porté sur les transformations sectorielles des pays développés (France, Europe, etc.) ou émergents (Chine, Inde, etc.) mais rare sont les études à s’intéresser aux modifications structurelles du système électrique en Afrique. Ce continent devrait connaitre la plus forte progression démographique d’ici 2050 et connaitra des transformations profondes de ses infrastructures de production et de distribution électriques.

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