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Tag Archives: energies

STAGE R&I: Ingénieur R&D – thermique et mécanique des fluides expérimentale H/F

Rue des Pays de la Loire, 44300 Nantes, France
Segula
Nous vous offrons la possibilité d’intégrer un environnement de recherche valorisant au sein du laboratoire GEPEA de l’IMTA tout en travaillant en lien avec l’équipe R&D SEGULA Energies Marines.
Vous contribuerez de façon significative au développement d’une solution de gestion des énergies renouvelables.

Dans le cadre du projet « REMORA », SEGULA travaille sur une solution de stockage d’énergie offshore qui repose sur l’utilisation conjointe d’une technologie de compression et décompression d’air via piston liquide, embarquée sur une plateforme flottante associée à l’utilisation d’un réservoir d’air sous-marin.
Un banc d’essai de la technologie de compression-détente a été réalisé en laboratoire et ce stage s’inscrit dans l’exploitation de cette installation : ces travaux ont pour objectif de mieux connaitre et maitriser les phénomènes physiques liés à l’utilisation du piston liquide pour la compression d’air. Pour cela il conviendra d’étudier expérimentalement le système lors de différentes phases de fonctionnement évaluées comme représentatives du système final installé en mer.

Organisation des travaux de R&D :

1. État de l’art – Bibliographie
• Etat de l’art de la compression-détente d’air : (Echanges convectifs, écoulements – mécanique des fluides)
• Etude du fonctionnement de la technologie
• Prise en main du dispositif expérimental existant et des outils numériques développés
2. Caractérisation des verrous technologiques propres au projet
3. Expérimentation :
• Définition d’un plan expérimental
• Campagne d’essais
• Analyse des résultats par comparaison aux outils numériques – simulation
• Rédaction scientifique

En formation Bac+5 (master ou ingénieur) en thermique et mécanique des fluides, vous avez des connaissances en énergétique, expérimentation et simulation numérique.
Vous savez vous intégrer à une équipe tout en faisant preuve d’autonomie dans votre travail et de curiosité pour le domaine de la Recherche et pour les thématiques innovantes (partenariat de recherche industriel-laboratoire).
Vous maitriser le français (écrit et oral indispensables) et l’anglais (écrit requis) et vous avez un très bon niveau rédactionnel général (rédaction d’un article de revue envisagée).

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Comportement et endommagement en flexion de structures tubulaires stratifiées

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Comportement et endommagement en flexion de structures tubulaires stratifiées

L’allégement des structures est nécessaire pour exploiter des champs pétroliers offshore situés à des profondeurs de plus en plus élevées.

Un riser est une canalisation qui lie un support flottant au puits en fond de mer. Classiquement réalisé en acier, son poids peut être réduit par l’utilisation de matériaux composites stratifiés.

Ce riser subit des sollicitations cycliques (variations de tension et flexions) sous l’effet du mouvement du support flottant, de la houle et du courant, et doit donc résister pendant plusieurs années à ces chargements. Pour cela, un critère de durée de vie de la structure est nécessaire.

L’estimation de la durée de vie d [...]

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Stagiaire (H/F) Assistant Chef de projet Energies Laval (53 – proximité Rennes)

Société : Groupe Lactalis

Stagiaire (H/F) Assistant Chef de projet Energies Laval (53 – proximité Rennes)

Au sein de notre Direction Energies et Environnement (14 personnes) basée à Laval, rattaché(e) au Chef de projet Energies, vos missions sont les suivantes :

Etude et dimensionnement d’une installation de récupération de chaleur :

Etude comparative entre les besoins et la quantité de chaleur disponible
Etude des installations existantes et dimensionnement de l’installation de récupération
Chiffrage des modifications et des solutions envisagées

Des missions environnement peuvent être demandées selon l’actualité telles [...]

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Formulation de matériaux composites innovants à base de charges carbonées

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Formulation de matériaux composites innovants à base de charges carbonées

Contexte et description du sujet :

IFP Energies nouvelles (IFPEN) est un acteur majeur de la recherche et de la formation dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement. De la recherche à l’industrie, l’innovation technologique s’articule autour de trois priorités stratégiques : la mobilité durable, les énergies nouvelles et les hydrocarbures responsables.

Ainsi, IFPEN travaille avec l’industrie pétrolière et parapétrolière sur des technologies de pointe dans des domaines ciblés tels que l’exploration, la production offshore ou la désacidification des gaz, mais aussi sur la diversification
des sources d’énergie.

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Conception de facteurs de caractérisation d’impacts adaptés à la méthode d’Analyse du Cycle de Vie (ACV) pour l’évaluation environnementale des…

Société : IFP Energies nouvelles – Direction Economie et Veille

Conception de facteurs de caractérisation d’impacts adaptés à la méthode d‘Analyse du Cycle de Vie (ACV) pour l’évaluation environnementale des rejets de (bio)carburants en altitude

IFP Energies nouvelles (IFPEN) est un acteur majeur de la recherche et de la formation dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement.

Le développement des énergies renouvelables (EnR) est crucial pour atténuer l’impact des activités humaines sur l’environnement. Le secteur du transport aérien se positionne sur ces nouvelles énergies avec le souhait de réduire de 50% ses émissions de CO2 d’ici à 2050 (par rapport à 2005). Hors, le secteur du transport aérien est en forte croissance et il devient donc impératif de trouver des solutions durables quant au choix des carburants (fossiles, alternatifs ou biocarburants). Les molécules émises lors de la phase de croisière de l’avion ont un impact notable sur la modification de phénomè [...]

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Etude numérique d’un écoulement granulaire dans un réacteur catalytique

Société : IFP Energies nouvelles – Direction Mécanique appliquée

Etude numérique d’un écoulement granulaire dans un réacteur catalytique

La problématique concerne les réacteurs de reforming catalytique. Ces structures permettent de raffiner des fluides pétroliers en les faisant passer à travers des lits catalytiques en mouvement.

Les lits catalytiques sont constitués d’une grande quantité de billes sphériques d’alumine poreux de granulométrie d’environ 2mm.

L’objectif du stage est d’étudier l’écoulement de ce lit catalytique en fonction des géométries de réacteur à l’aide de codes de calcul appropriés. Par exemple, le logiciel PeliGRIFF développé à IFPEN (http://www.peligriff.com/ R&D Program/Granular Flow) permet de réaliser des simulations d’écoulements de particules solide [...]

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Caractérisation et amélioration des mesures de vent utilisées sur les éoliennes

Société : IFP Energies nouvelles – Sciences et Technologies du Numérique

Caractérisation et amélioration des mesures de vent utilisées sur les éoliennes

Contexte du projet:

La rentabilité et la performance énergétique des éoliennes demeurent les principaux indicateurs clés regardés par les investisseurs des Nouvelles Technologies de l’Energie. Ces analyses ne sont envisageables qu’avec une information de vent fiable et précise. Ainsi la mesure du vent demeure une problématique très actuelle.

Les technologies LiDAR ont fait leur apparition, mais le capteur anémométrique mécanique ou sonique reste le standard utilisé, car certifié par le cadre normatif. Le capteur mécanique à coupelles possède des inconvénients connus (temps de réponse, inertie), qu’un algorithme de traitement adapté pourrait compenser.

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Spray model optimization using uncertainty treatment software

Société : IFP Energies nouvelles – Sciences et Technologies du Numérique

Spray model optimization using uncertainty treatment software

CFD application to industrial cases relies on numerous models (spray, turbulence, combustion, wall laws…) each one introducing uncertainties concerning the simulation result. Such issues concerning simulations uncertainties and parameters optimization have been dealt with at IFPEN recently in the context of geological simulations and risk management.

This resulted in the development of Atout (Advanced Tools for Optimization and Uncertainty Treatment), a software dedicated to numerical uncertainty treatment and optimization.

This project aims at coupling Atout to the CFD code currently use for piston engines and gas turbines simulations at IFPEN, CONVERGE, and assess its predictions quality. The Engine Combustion Network (ECN) Spray A will be used a reference case to evaluate this coupling since it is a well-documented case involving spray, turbulence, combustion and pollutants phenomena.

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Comportement des aciers en milieu pétrolier contenant de l’H2S. Etude par bruit électrochimique.

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Comportement des aciers en milieu pétrolier contenant de l’H2S. Etude par bruit électrochimique.

Ce stage est proposé dans le cadre d’un projet appliqué à une problématique industrielle, qui vise à étudier la corrosion d’aciers utilisés dans des conduites de transport de pétrole et de gaz. Les travaux auront lieu au sein des laboratoires de corrosion du département Electrochimie et Matériaux d’IFPEN à Solaize (69360), à une dizaine de km de Lyon.

Le sujet porte plus précisément sur l’utilisation de la technique de bruit électrochimique pour étudier les risques de corrosion localisée. En milieu aqueux contenant du CO2 et/ou de l’H2S, la corrosion s’accompagne généralement de la formation de dépôts de carbonate et de sulfure de fer, qui peuvent avoir un effet protecteur.

Par contr [...]

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Machine électrique : Optimisation des tôles à hautes vitesses

Société : IFP Energies nouvelles

Machine électrique : Optimisation des tôles à hautes vitesses

IFPEN développe des concepts innovants de systèmes de machines électriques synchro reluctantes nécessitant des rotors fonctionnant à hautes vitesses (20.000 t/mn).

Les rotors de ces machines sont constitués de tôles axialement très fines supportant les aimants. A haute vitesse, l’effort de centrifugation nécessite des ponts radiaux sur la structure de la tôle autour de ces aimants afin d’assurer l’intégrité mécanique de l’ensemble.

Cependant, ces ponts sont aussi source de fuites magnétiques non désirées qui vont dégrader les performances électromagnétiques de la machine. Il faut donc trouver lors de la phase de dimensionnement un optimum, à la fois du point de vue de la tenue mécanique et électromagnétique.

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