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Tag Archives: des-carburants

Etude de l’effet de la houle sur un flotteur pour éolienne à l’aide d’OpenFOAM

Société : IFP Energies nouvelles – Direction Mécanique appliquée

Etude de l’effet de la houle sur un flotteur pour éolienne à l’aide d’OpenFOAM

L’objectif du stage est d’étudier l’effet de la houle sur une éolienne flottante à l’aide de la CFD (logiciel OpenFOAM). Pour simplifier l’étude, on se limitera à la simulation du flotteur et ce dernier sera maintenu fixe mais soumis à l’action de la houle.

Le stage vient en complément de simulations réalisées avec un flotteur mobile, non soumis à la houle. L’objectif à plus long terme est de simuler un flotteur en mouvement libre dans la houle, représentatif d’une éolienne flottante en pleine mer.

Un modèle CFD est d’ores et déjà disponible. L’objectif du stage sera donc de réaliser différentes études paramétriques et d’analyser les résultats obtenus afin de mieux comprendre l’hydrodynamique du flotteu [...]

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Etude par thermogravimétrie et par chromatographie inverse d’adsorbants pour la purification des biogaz

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Etude par thermogravimétrie et par chromatographie inverse d’adsorbants pour la purification des biogaz

Contexte du projet

Les biogaz issus de la fermentation de matières organiques (déchets agricoles, ménagers,…) constituent une source d’énergie renouvelable dont l’exploitation est en forte progression ces dernières années. En effet, le méthane contenu dans les biogaz (de l’ordre de 50 à 70%) est valorisable selon différentes voies, telles que par exemple via la production de chaleur et/ou d’électricité dans des centrales thermiques, par réinjection directe dans le réseau, ou encore pour la production d’hydrogène à faible empreinte carbone par reformage catalytique.

Outre l’intérêt des biogaz pour la production d’énergie propre, leur récupération et valorisation est d’autant plus import [...]

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Dynamique de ligne d’arbre : palier hydrodynamique

Société : IFP Energies nouvelles

Dynamique de ligne d’arbre : palier hydrodynamique

IFPEN développe des concepts innovants de systèmes électriques et thermiques nécessitant des rotors fonctionnant à très hautes vitesses (30.000 à 200.000 t/mn) et subissant de ce fait des effets dynamiques.

La ligne d’arbre doit être portée par un système de palier ayant une raideur et un amortissement adéquat à l’ensemble mécanique, pour ce faire la technologie du roulement a été le plus souvent utilisée et son comportement dynamique instruit par le bureau d’étude IFPEN.

Mais ce composant est assez limité en régime d’utilisation et peux amener à un surcoût de la fonction.

Ce stage a pour but d’améliorer les connaissances d’IFPEN sur la conception d’une solu [...]

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Etude des mécanismes microscopiques de mobilisation d’huile par un système Surfactant – polymère en micromodèle 2D

Société : IFP Energies nouvelles

Etude des mécanismes microscopiques de mobilisation d’huile par un système Surfactant – polymère en micromodèle 2D

La récupération du pétrole par drainage naturel puis injection d’eau dépasse rarement 35% de l’huile initialement en place. Parmi les plus importants facteurs responsables de cette limitation sont le piégeage capillaire dans les pores de la roche et la digitation visqueuse due au contraste de viscosité entre l’eau et l’huile.

Une des méthodes EOR (Enhanced Oil Recovery) consiste à injecter dans les puits simultanément ou de manière consécutive des solutions de tensioactifs et/ou de polymère, permettant à la fois d’abaisser les tensions interfaciales responsables du piégeage capillaire et d’améliorer le rapport de mobilité entre le fluide injecté et le pétrole en place.

En présence de polym&egra [...]

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Elaboration d’un modèle de charge électrique des particules contenues dans les gaz d’échappement des moteurs thermiques

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Elaboration d’un modèle de charge électrique des particules contenues dans les gaz d’échappement des moteurs thermiques

Description du sujet :

Le phénomène de captation des aérosols est le résultat d’une interaction complexe entre plusieurs phénomènes physiques tels que les phénomènes aérodynamiques, électrostatiques et thermiques. Ils interviennent en particulier sur les systèmes de filtres électrostatiques et sur les capteurs de particules destinés à des applications de diagnostics OBD pour véhicules routiers.

Ce stage s’intéressera plus particulièrement au phénomène d’électrophorèse qui favorise le processus de captation via une interaction électrostatique entre les particules chargées électriquement de l’aérosol et les électrodes du système de ca [...]

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Préparations innovantes de catalyseurs par voie électrochimique

Société : IFP Energies nouvelles – Lyon

Préparations innovantes de catalyseurs par voie électrochimique

Contexte du projet

Pour relever les défis de la transition énergétique et de la lutte contre le changement climatique, IFPEN développe aujourd’hui des solutions innovantes pour diversifier les sources d’énergie et proposer des technologies respectueuses de l’environnement. Dans le domaine de l’industrie du raffinage et de la pétrochimie, la mise en place des procédés éco-responsables nécessite l’optimisation des performances des catalyseurs hétérogènes utilisés par des voies de préparation novatrices.

Description du projet

Pour préparer un catalyseur d’hydrogénation, des précurseurs à base de métaux de transition sont déposés à l’intérieur de la porosité d’un support, puis [...]

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Caractérisation expérimentale de la formation de dépôt

Société : IFP Energies nouvelles – Systèmes Moteurs et Véhicules

Caractérisation expérimentale de la formation de dépôt

Description du sujet :

La SCR (réduction catalytique sélective) consiste à injecter une solution réductrice à base d’urée (1/3 urée et 2/3 eau) dans la ligne d’échappement du moteur Diesel. L’urée contenue dans la solution doit se décomposer et libérer de l’ammoniac afin d’agir sur le procédé de réduction des NOx.

Lors de la phase d’injection du spray d’urée dans l’échappement d’un moteur Diesel, le spray impacte les parois pouvant ainsi conduire à la formation d’un film liquide. Dans certaines conditions de température et de débit de gaz d’échappement, l’eau de la solution aqueuse s’évapore permettant à l’urée de former un dépôt solide. Ce dépôt peut avoir un effet catastrophique sur le syst&egrave [...]

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